1)：对于切削的进行首要工作则是据料口规格进行四把铣刀的调整，及锯片位置的设定，尔后转动电源形状接通电源

　　2)：操作手动换向阀将车床压料机升起，将窗料置于料台上，注意料的一端应与定位条靠紧。压料板下降时则把料压紧，如果切料数量较少的，则要注意在端面镗铣床料台另一端放一根合适的短料来平衡压料板以进行正常操作。

　　3)：按下车床主电机按钮，电机启动后按进刀按钮，料台紧接着迅速的回到起始位置后按总的停止按钮。

　　4：试运行正常则锻造操作机开始切削工作

　　1)据料口规格调整好车床四把铣刀和锯片的正确位置，转动电源接通。

　　2)操作手动换向阀将压料机升级，窗料放于料台上并保持一端紧紧靠定位条，拨手动换向阀进行换向。压料板下降压紧料，如切料少则料台一端放短料维持平衡。

　　3)按主电机按钮使其启动，再按进刀按钮料台开始进给运动。若车床为垂直电机需切料时启动，不用则将刀不启动并注意调低。

　　4)行程终结时，料台上撞块到右端的行程开关停止，料台停止开始卸料。

　　5)若端面镗铣床为垂直电机切料，因电机有联锁的作用所以应只启动电机2，其余电机不碰料是最好方案，这样方便切出支口位。

　　6)端面镗铣床处于工作状态时，操作人员不能随意离开，要集中精力注意车床行程，手不能远离总停形状，若发生行程开关失灵失控的情况，要立即停机检修故障。

　　7)按下端面镗铣床总停按钮会，全机停止工作，要及时的切断电源。

　　对数控卧式车床的空运行性能测试总结

　　数控卧式车床试车时空运行的性能分析如下：

　　1：首先运行数控卧式车床主轴，控制其进行正转、反转、停止及变换主轴以进行转速检验

　　2：对于车床进给结构做由低到中到高的进给量变换，以及快速进给变换两种检验

　　3：进行车床C轴、X轴和Z轴的联运检验

　　4：做车床的车件夹紧试验，选定工位测定刀位及回转的转位时间，测试七次连续以取平均值

　　5：数控卧式车床 进给坐标的超程、坐标位置显示情况、回转基准点、程序序号指示及检索情况、程序开启停止、消除结束、单步进给测试、直线插补测试、圆弧插补测试、直线切削、锥度切削、螺纹切削、圆弧切削四种循环、以前车床刀具位置的补偿和螺距补偿等等均要详细测试，按说明书规定的面板及程序功能一一试车以测试数控卧式车床可靠性和动作的灵活性能。

　　端面铣床加工的诸优势

　　端面镗铣床 的工序较为集中，实现了程序控制自动换刀，同时，端面镗铣床的占地面积小，更节约厂房空间。具体优势分析如下：

　　1：端面镗铣床工序集中占地小，而且省却半成品中间检测、暂存搬运等等中间环节，省时省力。

　　2：端面镗铣床自动化程序高，生产过程中，无需人工控刀，而且加工的零件比普通车床车工的零件精度更高，且同时降低操作工的劳动强度。

　　3：性能质量稳定，端面镗铣床的自动化加工，免除了机床工人的疲劳、粗力考虑不周等人为误差，提高产品一致性，性能更稳定。

　　4：因其自动换刀等加工过程紧凑有序，大大提高了劳动生产率加工效率高。

　　5：柔性化高，直接改变加工程序就可以实现加工新零件的要求，所以说柔性好，效率高。

　　6：端面镗铣床可以加工普通机床上无法加工的工件轮廓，且比普通车床可加工的更精确，所以说具有更高的加工能力。

　　数控卧式车床制动装置

　　问题：数控卧式车床制动装置的具体作用请描述：

　　解答：数控卧式车床的制动装置主要作用是用于车床停车过程，用于克服主轴箱内各运动件的转动惯性，以控制主轴迅速停止转动达到缩短辅助时间从而卧式车床安装制动的目的。

　　数控卧式车床采用了闸带式制动器，主要由制动轮、制动带和杠杆组成。制动装置中制动轮是与轴用花键连接的钢制圆盘，钢质制动带与内侧固定一层钢网丝石棉以起到提高摩擦系数，一端与主轴箱体联链，另一端则固定于杠杆上端，卧式车床制动带可以调节松紧，直接松开制动带与主轴箱体连接的螺线就可 放置调节。数控卧式车床调整合适的情况下，主轴旋转时，制动带可以松开， 但在离合器为松开状态下，卧式车床为停车时，制动带呈抱紧制动轮从而实现 主轴的迅速停转，达到制动。

　　数控卧式车床密封部位轴安装方法

　　一：数控卧式车床密封部位轴的安装要求如下：

　　轴(或轴套)的径向跳动的公差要求如下：

　　①轴或轴套的外径10-50的范围内：径向跳动公差应0.04MM内。

　　②轴或轴套的外径50-120的范围内：径向跳动公差应0.06MM内。

　　二：密封的泵或类似的旋转式重型卧式车床机械工作状态时转子轴向串量不得 超0.03MM。开始安装时，要先将轴或轴套密封腔体密封端盖仔细清洁处理，一 定要保持干净，不得有杂质进行密封部位。

　　三：重型数控卧式车床密封压盖若未安装完毕不得盘车启动车床，否则可能会 造成动静环相互划伤。